को
भ्याकुम सर्किट ब्रेकरमा हालको काट्ने बाफको दबाब र सम्पर्क सामग्रीको इलेक्ट्रोन उत्सर्जन गुणहरूमा निर्भर गर्दछ।काट्ने स्तर पनि थर्मल चालकता द्वारा प्रभावित हुन्छ - कम थर्मल चालकता, कम छ।
हालको स्तरलाई कम गर्न सम्भव छ जुन एक सम्पर्क सामग्री छनोट गरेर काटिन्छ जसले पर्याप्त धातु वाष्प दिन्छ जसले वर्तमानलाई धेरै कम वा शून्य मानमा आउन अनुमति दिन्छ, तर यो विरलै गरिन्छ किनभने यसले डाइलेक्ट्रिक शक्तिलाई प्रतिकूल असर गर्छ। ।
उच्च इन्सुलेट शक्ति: सर्किट ब्रेकर भ्याकुममा प्रयोग हुने विभिन्न अन्य इन्सुलेट मिडियाको तुलनामा एक उच्च डाइलेक्ट्रिक माध्यम हो।यो हावा र SF6 बाहेक अन्य सबै मिडिया भन्दा राम्रो छ, जो उच्च दबाव मा कार्यरत छन्।
जब एक चाप एक भ्याकुममा सम्पर्कहरू अलग गरेर खोलिन्छ, पहिलो वर्तमान शून्यमा अवरोध हुन्छ।चाप अवरोधको साथ, तिनीहरूको डाइलेक्ट्रिक बल अन्य ब्रेकरहरूको तुलनामा हजारौं पटकको दरमा बढ्छ।
(१) ओभरभोल्टेज रोक्नको लागि उपायहरू।भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको राम्रो ब्रेकिङ प्रदर्शन छ।कहिलेकाहीं इन्डक्टिव लोड तोड्दा, लूप करन्टको द्रुत परिवर्तनको कारण इन्डक्टेन्सको दुबै छेउमा उच्च ओभरभोल्टेज उत्पन्न हुन्छ।तसर्थ, ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मरहरू र कम आवेग भोल्टेज प्रतिरोधका अन्य उपकरणहरूको लागि, मेटल अक्साइड अरेस्टरहरू जस्ता ओभरभोल्टेज सुरक्षा उपकरणहरू स्थापना गर्नु उत्तम हुन्छ।
(2) कडाईका साथ लोड वर्तमान नियन्त्रण।
भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको ओभरलोड क्षमता कमजोर छ।थर्मल इन्सुलेशन भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको कन्ट्याक्ट र शेलको बीचमा बन्ने भएकोले, कन्ट्याक्ट र कन्डक्टिभ रडको ताप मुख्यतया कन्डक्टिभ रडको साथमा फैलिन्छ।भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको सञ्चालन तापक्रम स्वीकार्य मानभन्दा बढी नहोस् भन्नको लागि, यसको काम गर्ने वर्तमानलाई मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान भन्दा कम हुनको लागि कडा रूपमा सीमित हुनुपर्छ।