को
जब प्रणालीमा गल्ती हुन्छ, ब्रेकरको सम्पर्कहरू अलग हुन्छन् र यसैले तिनीहरू बीच चाप विकसित हुन्छ।जब हालको बोक्ने सम्पर्कहरू अलग हुन्छन्, तिनीहरूको जडान गर्ने भागहरूको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ जसको कारण आयनीकरण हुन्छ।आयनीकरणको कारण, सम्पर्क स्थान सकारात्मक आयनको वाष्पले भरिएको छ जुन सम्पर्क सामग्रीबाट डिस्चार्ज हुन्छ।
वाष्पको घनत्व आर्किङमा प्रवाहमा निर्भर गर्दछ।हालको तरंगको घट्दो मोडको कारण तिनीहरूको वाष्प निस्कने दर घट्छ र हालको शून्य पछि, माध्यमले आफ्नो डाइलेक्ट्रिक बल पुन: प्राप्त गर्दछ सम्पर्कहरू वरिपरि वाष्प घनत्व कम भयो।तसर्थ, चापले पुन: प्रतिबन्ध गर्दैन किनभने धातु वाष्प द्रुत रूपमा सम्पर्क क्षेत्रबाट हटाइन्छ।
भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको बन्द र खोल्ने गतिलाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्।
निश्चित संरचनाको साथ भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको लागि, निर्माताले उत्तम बन्द गति निर्दिष्ट गरेको छ।जब भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको बन्द गति धेरै कम हुन्छ, पूर्व ब्रेकडाउन समयको विस्तारको कारण सम्पर्कको पहिरन बढ्छ;जब भ्याकुम सर्किट ब्रेकर विच्छेद हुन्छ, arcing समय छोटो छ, र यसको अधिकतम arcing समय 1.5 पावर फ्रिक्वेन्सी आधा लहर भन्दा बढी हुँदैन।यो आवश्यक छ कि जब वर्तमान पहिलो पटक शून्य पार गर्दछ, चाप निभाउने चेम्बरमा पर्याप्त इन्सुलेशन बल हुनुपर्छ।सामान्यतया, पावर फ्रिक्वेन्सी हाफ वेभमा सम्पर्कको स्ट्रोक सर्किट ब्रेकिङको समयमा पूर्ण स्ट्रोकको 50% - 80% सम्म पुग्ने अपेक्षा गरिन्छ।त्यसैले, सर्किट ब्रेकर को खोल्ने गति कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुपर्छ।भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको चाप निभाउने चेम्बरले सामान्यतया ब्रेजिङ प्रक्रियालाई अपनाउने हुनाले, यसको मेकानिकल बल उच्च हुँदैन, र यसको कम्पन प्रतिरोध कमजोर हुन्छ।सर्किट ब्रेकरको धेरै उच्च बन्द हुने गतिले ठूलो कम्पन निम्त्याउनेछ, र बेलोहरूमा पनि ठूलो प्रभाव पार्छ, बेलोको सेवा जीवन घटाउँछ।त्यसैले, भ्याकुम सर्किट ब्रेकरको बन्द गति सामान्यतया 0.6 ~ 2m / s को रूपमा सेट गरिएको छ।